MG Rover Group | |||||
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Tipo | Empresa de capital abierto | ||||
Industria | Automotriz | ||||
Forma legal | sociedad por acciones | ||||
Fundación | 2000 | ||||
Disolución | 2005 | ||||
Sede central |
Longbridge, Birmingham, Reino Unido | ||||
Marcas |
MG Rover | ||||
Productos | Automóviles | ||||
Empleados | 6500 | ||||
Empresa matriz | Phoenix Venture Holdings | ||||
Cronología | |||||
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MG Rover Group fue un fabricante inglés de automóviles, con base en la planta de Longbridge en Birmingham. Fue el último vestigio de lo que anteriormente se conocía como British Leyland Motor Corporation, el mayor fabricante unificado de automóviles del Reino Unido.
Se formó en el año 2000 como consecuencia del continuo desmembramiento del ex-Rover Group, cuya administración fue asumida por BMW en 1994 y que a su vez se desligó de sus principales marcas, vendiendole a Ford las firmas Jaguar Cars y Land Rover, con las cuales se creó el Premier Automotive Group. Las marcas Rover y MG Cars habían sido adquiridas a precio simbólico por cuatro empresarios británicos quienes formaron el holding Phoenix Venture, dando inicio al MG Rover Group.
Sin embargo, en abril de 2005, la producción cesó cuando la compañía Phoenix Holdings, a la que pertenecía, la declaró insolvente. Tras la quiebra de MG Rover, se buscaron alternativas para rescatar ambas marcas de la desaparición. De esta forma, el grupo automovilístico chino Nanjing Automobile anunció la compra de los activos de MG Cars en julio de 2005, creando la NAC MG Motor UK. En tanto que, a fin de preservar la marca Land Rover, Ford Motor Company se hizo con el sello de la marca Rover, relegando a la también empresa china SAIC Motor. Sin embargo, a pesar de no contar con el sello de Rover, SAIC se terminó quedando con los derechos de producción de los modelos 25, 45 y 75 de Rover, teniendo licencia para producir estos modelos y sus respectivos sucesores. Para ello, en 2006 creó la marca Roewe para producir sus nuevas unidades. Finalmente, en el año 2007 se produjo la absorción de Nanjing por parte de SAIC y por consiguiente, la integración de la marca MG a este grupo. A su vez, se produjo la separación de Nanjing y MG, formándose con esta última una nueva división que fue denominada como MG Motor.